兴安盟标志杆厂

交通标志杆真的越便宜越好吗
有些客户不了解交通标志杆，每次打电话直接问多少钱一套，不说接问价格，让你无从报价。好点的，告诉你立柱高度及直径大小，其他的类似横梁及法兰盘筋板的没有，让你按照常规做，却不知商家价格差距原因正是在这。
打个比方：客户采购一批立柱直径273*厚度10mm*高度7500mm，横杆直径152*厚度6mm*长度5000mm，底座法兰盘及加筋板尺寸按照常规做。
A厂家报价4000元一套，B厂家报价5000元一套。二者为何相差1000元呢，差距就在底座法兰盘及加筋板上，原因在于客户不能说清，一句按照常规做，A厂家采用尺寸小，厚度薄的底座和筋板，优点：价格便宜，缺点：质量差。B厂家采用尺寸大，筋板厚，优点：质量好，价格稍贵。
同样是273的一套杆子，交通标志杆厂家差距少者数百元，多的差距在1000以上，原因就在于各厂家用料上面，一些不良厂家采用尺寸小，薄筋板生产，还昧着良心说质量没问题，却不知道国家对单悬臂式标志牌及F杆标志杆有风力荷载计算公式，都是依照国家标准设计交通标志牌结构。
我们向客户索要图纸，是为了更好的提供给客户准确报价，是严格遵照图纸生产制造。有些客户手里有图纸，但是不提供给你，只说大概尺寸就让你报价，当你按照一般常规尺寸报价后，过段时间，客户要订货时，又把图纸提供给你，让按照图纸做，当你看到图纸时，上面尺寸和常规尺寸不同，只能重新计算报价，如果再次报的低一些还好说，高了的话客户说你怎么报价又高了，不理解你。
由于客户在我们这一行业不是很专业，不了解交通标志杆的规格尺寸及报价，下面我们向大家推荐几种城市道路交通常规标准尺寸：
①单柱式标志杆，钢管立柱φ89*4.5*3000mm（高度可调），底座法兰盘400mm*400mm*10mm，地脚螺栓M20*700*4根。以上立杆尺寸是单柱式标志牌常规标准，主要配置标志板○600mm、○700、○800、○900、○1000、△700、△900、△1100、□600、□800、□1000等
②单悬臂式标志牌杆，钢管立柱φ159*6*6500（高度可调），钢管横梁φ89*4*3000，底座法兰盘600*600*16mm，地脚螺栓M24*1200*8根。以上立杆尺寸是单悬臂式交通标志常规尺寸，可以适用于标志板尺寸：800*1500、1000*1500、1200*2000、1500*2500、1500*3000等
③单悬臂式交通标志，钢管立柱φ219*8*7500（高度可调），钢管横梁φ114*5*4000，底座法兰盘600*600*20mm，地脚螺栓M24*1200*8根。以上立杆尺寸是单悬臂式指示标志牌常规尺寸，可以适用于标志板尺寸：1500*2500、1500*3000、1500*3500、2000*3000、2000*3500、2000*4000等
③F型交通标志杆常规尺寸，钢管立柱φ273*10*8000（高度可调），钢管横梁φ159*6*5000，底座法兰盘800*800*20mm，地脚螺栓M30*1200*12根。以上立杆尺寸是2F型标志杆常规尺寸，可以适用于标志板尺寸：2000*3000、2000*3500、2000*4000、2000*4500、2000*5000、2500*3000、2500*4000、2500*5000、3000*4000、3000*4500、3000*5000等
④其他2F型、3F杆、4F杆、T型杆、2T杆、3T杆，采用钢管立柱φ273mm、φ299mm、φ325mm、φ351（355）mm、φ377mm、φ402mm、φ426mm等。
交通标志杆是交通设施中的必需品，在马路公路边都可以看到它们的身影，对交通安全起着重要的作用。
交通标志杆的制造是一门综合科学除了要考虑以上问题外还要考虑其结构的安全性，例如如果公路标志杆周围没有有效的护栏我们就必须考虑当标志杆受到撞击时会产生什么样的后果，根据需要对标志杆进行结构上的安全设计。
又比如，标志牌的大小，如果有很大的风会不会对标志牌造成破坏。每一个细节都是保证行人安全的关键，因此交通标志杆的制造我们马虎不得。要科学的生产，科学的安装。
交通标志杆及其主要构件具备防雷功能。通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。及其主要构件应设有可靠接地装置，其接地电阻应≤10欧姆。它的抗风力也是较强的，能雄奋屹立于在狂风暴雨中岿然不动。公路标志杆在道路交通中主要用来支架标志牌，使标志牌位于交通较有利的位置。公路标志杆是就像沙漠中的白杨树，无论遇到再大的风沙，再火辣辣的太阳，在呼啸的狂风，它都屹立在马路边，为人们执着地指引着交通，值得人们敬仰。
腾俊体育从事交通标志杆,标志杆,镀锌铁件，金属构件制作、加工、安装及防腐工作。厂家介绍交通标志杆用于指示交通路线的立柱，由钢管加工成型，表面经过热镀锌处理而成。加强道路交通安全工作，建立现代文明交通，必须高度重视先进文化的**和精神支撑作用，大力培育具有时代特征、适应形势需要的交通安全文化，**道路交通安全和通行效率，为跨越发展营造良好交通环境。道路交通是社会生活的重要内容，也是一种社会文化现象。加强道路交通安全工作，必须更加注重文化的力量，教育引导全体社会成员树立正确的、基本的交通安全观，共同打造一个文明交通、和谐交通的“汽车社会”。
针对目前交通标志存在的问题，以交通心理学、系统理论、交通工程学理论等基础理论，作为解决问题的理论支撑，具体涉及知觉、驾驶人视认心理、出行心理、人的反应，系统优化理论，交通标志结构优化等理论。
现实中人们只重视交通信号灯，但是公路标志杆作为人们交通的指引，带人们通往正确的方向，对于交通来说也起着非常重要的作用及其贡献也是不可磨灭的。

标志杆制造商的制作流程

近几年标志杆制造商产品也在快速发展，产品采用电脑CAD设计、制图，既可为用户设计图纸并生产，也可根据用户提供的图纸生产。并且拥有先进的生产设备，完善的生产流程；一批精良的技术人员，一支具有丰富制作安装经验的技术工人队伍；可以在短期内完成用户下达的任务。
标志杆制造商应采用热浸酸内外表面放腐处理，厚度75um符合GB／T13912－92标准．设计使用寿命应不低于30年，镀锌表面应光滑美观，颜色基本一致，捶击试验后不起皮、不剥落。提供镀锌检测报告。交通标志杆制造商产品的造型及尺寸符合要求，整体美观，杆体表面光滑一致，色泽均匀。镀锌层光滑平整，喷塑层粘附力强而不剥落。

如何辨别交通标志杆材质真伪
我国道路交通工程上使用的道路交通标志板支撑件，立柱材质是Q235钢，是国家标准设计要求。除个别特殊材质要求，基本普遍使用Q235。在市场上经常出现一些伪劣产品，违背了公路设计初衷，是行业禁止使用的。基本常见于用20#钢、16Mn等材质代替，Q235作为钢材较基本的碳钢元素，成本低，主要应用于结构用途。

关于如何鉴定便标志杆材质，一般较直接的方法，就是理化分析，送样品到金属材料检验中心报检，根据样品大小，检测程度不同，收费不一样，费用在1000-3500之间。*二种鉴别方法，根据立柱内侧有无焊缝推断，带有焊缝基本是焊接钢管制作，可定为Q235材质，没有焊缝的是无缝钢管制作，基本材质不低于20#钢，关于20号钢能否作为交通标志杆的原材料使用，在国家交通工程交通产品检验中心了解到，只要屈服强度不低于235Mpa就可以。
物质生活水平的提高，带来了物流的高速增加，在*人民国经济发展的同时，相应带全驾驶问题越来越明显，车辆行驶安全问题逐年递增，交通安全问题越来越严重，交通标志牌标志杆进入道路交通安全高发期。
道路标志牌**交通的安全性，更好的发挥了交通安全产物在国内交通安全带来的作用，道路安全标识牌一直在努力探索路途交通安全设计的新方法。在加强规范的基顾上，对比国外先进技术，改进国内交通安全新品。当前安全标识牌正在以更加人性化为标准，以人为中心的基本理念努力执行在交通安全施工的各个环节。2011年，道路标志牌的发展艰难，正因为如此也使交通安全标识牌一种趋势。
只要抓住机会，努力执行，遇到的艰难，我们都能很好的处理、克服。交通标志牌只有以新途径、勇于尝试，才能使道路交通行业发展快速健康发展。
交通标志牌的发展是充满艰辛的，在之前的单一到目前的多功能交通标识牌,我们的交通标识牌取得了很好的结果，当然我们还必须放眼未来，设计出更合理、更先进、更**的标志牌。
交通标志杆作为道路指示标志、指路标志等交通标志的附属安全设施，是经过国家交通安全设施质量监督检验中心批准的合格厂家，沧州博华交通公司经过不断技术改制，成为较早一批具有交通工程产品批量合格生产资质的厂家，交通标志杆重要组成部分及技术参数，下面为大家大概详解一下。
交通标志杆是钢材无缝钢管和钢板下料组成，分为钢管立柱、横梁及横梁节管、柱帽、横梁法兰盘、横梁加劲肋、立柱加劲肋、立柱法兰盘、底座法兰盘和地脚螺丝、横梁连接螺丝等，组成一套标志杆，各种材料都是经过数控及人工下料而成，拼焊后再焊接，热镀锌喷涂等。
重要部分是钢管及法兰盘的水平垂直度。
交通标志杆柱式一般有单柱式交通标志杆、多柱式交通标志杆。[1]
柱式标志之内边缘不应侵入道路建筑限界，一般距车行道或人行道的外侧边缘或土路肩不小于25cm
交通标志板下缘距路面的高度分为，高速公路不低于5500mm，国道、省道不低于5000mm。设置在小型车比例较大的城市道路时，下缘距地面的高度可根据实际情况见效，但不宜小于120cm。
设置在有行人、非机动车的路侧时，设置高度应大于180cm。